Das „Run System“ von Mango Sport System war das erste Größenregelungssystem, das jemals für Fahrrad-, Ski- und Kletterhelme verwendet und patentiert wurde. Das Run-System wird im Inneren des Helms angewendet und besteht aus einem Ring und einer Drehvorrichtung, mit der der Helm mit einer Geste mit maximalem Komfort an jede Kopfgröße angepasst werden kann.
EINSTELLBARES BELÜFTUNGSSYSTEM
Um auf alle Bedürfnisse der Verbraucher eingehen zu können, fügte Mango einen Belüftungssystemmechanismus hinzu, der mit einem Öffnungs- / Schließknopf ausgestattet ist. Dieses System ermöglicht die Auswahl der richtigen Innenbelüftung.
Die mikrometrische Schnalle
Die mikrometrische Schnalle wird für Rad-, Ski- und Steinhelme verwendet. Hierbei handelt es sich um ein einstellbares System von Kupplungsgurten. Es besteht aus einem Knopf und einem abgestuften Stab, die eine schnelle Einstellung des Kinnriemens ermöglichen, ohne die handlose Kupplung zu beeinträchtigen.
ENTFERNBARE OHRPADS
Einige Modelle sind mit abnehmbaren Ohrpolstern ausgestattet. Solche Ohrpolster können angelegt und entfernt werden, um jedem Verbraucher die richtige Tragbarkeits- und Belüftungslösung zu garantieren.
Brille elastisch
Alle Skihelme sind mit dem Schutzbrillengummi ausgestattet.
Es kann verschiedene Modelle geben, aber alle garantieren maximale Tragbarkeit der Brille.
SCHALE
Die Helme werden mit unterschiedlicher Schalenapplikationstechnologie realisiert, gewährleisten jedoch alle die maximale Qualität (Einspritz-ABS, thermogeformtes ABS, thermogeformtes PC).
CE EN 1077
Alle SKI-Helme unterliegen der Europäischen Norm CE EN 1077. Die Gesetzgebung schreibt zahlreiche Tests vor, mit denen die Stoßdämpfungsfähigkeit, die Beständigkeit gegen die Simulation von Kanten (z. B. Bürgersteige usw.), die nach dem Aufprall gegen den Schlupf gehalten werden, sowie die Beständigkeit überprüft werden des Kinnriemens und Bereiche wirklich bedeckt. Helme sind während des Tests auch thermischen Schwankungen ausgesetzt, die zu einer erheblichen Temperaturerwärmung von bis zu +50 ° C und einer Kälte von -20 ° C führen. Diese Tests werden durchgeführt, um die Reaktion der Komponenten auf Thermoschock zu überprüfen und die Festigkeit und Sicherheit des Helms in verschiedenen Umgebungen und Situationen zu bewerten.