Het "Run System", eigendom van Mango Sport System, was het eerste meetsysteem ooit gebruikt en gepatenteerd op fiets-, ski- en klimhelmen. Het Run-systeem zit in de helm en bestaat uit een ring en een roterend apparaat waarmee de helm in één beweging met maximaal comfort kan worden aangepast aan elke hoofdmaat.
VERSTELBAAR VENTILATIESYSTEEM
Om aan alle consumentenbehoeften te voldoen, heeft Mango een ventilatiesysteem toegevoegd dat is uitgerust met een open/dicht-knop. Dit systeem maakt het mogelijk om de juiste binnenventilatie te kiezen.
De micrometrische gesp
De micrometrische gesp wordt gebruikt op fiets-, ski- en rotshelmen en dit is een verstelbaar systeem van koppelriemen. Het is samengesteld uit een knop en een gegradueerde stok die een snelle aanpassing van de kinriem mogelijk maakt, zonder afbreuk te doen aan de handsfree koppeling.
VERWIJDERBARE OORKAPPEN
Sommige modellen zijn uitgerust met verwijderbare oorkussens. Dergelijke oorkussens kunnen worden aangebracht en verwijderd om voor elke consument de juiste draagbaarheid en ventilatie-oplossing te garanderen.
BRIL ELASTIEK
Alle skihelmen zijn voorzien van het goggle-elastiek.
Er kunnen verschillende modellen zijn, maar ze garanderen allemaal maximale draagbaarheid van de bril.
SCHELP
De helmen zijn gemaakt met verschillende shell-applicatietechnologieën, maar ze garanderen allemaal de maximale kwaliteit (injectie-ABS, gethermoformeerd ABS, gethermoformeerd PC).
CE EN 1077
Alle skihelmen zijn onderworpen aan de Europese norm CE EN 1077. De wetgeving legt talrijke tests op die het vermogen van schokabsorptie, de weerstand tegen simulatie van randen (bijv. trottoirs, enz.), tegen uitglijden na een botsing, van de kinriem beoordelen en gebieden die echt bedekt zijn. Helmen worden tijdens het testen ook blootgesteld aan thermische schommelingen, wat leidt tot aanzienlijke temperaturen tot +50 °C en kou tot -20 °C. Deze tests worden uitgevoerd om de reactie van de componenten op thermische schokken te controleren en om de sterkte te bepalen en de veiligheid van de helm in verschillende omgevingen en situaties te beoordelen.